水平式電機
| 水平中開式消防泵 UL/ULC/FM認證類型： AF、ADF、AEF、TUF、 TUTF流量：57~1136m³/hr (250~5000gpm)揚程：28~192m (92~630feet)壓力：45kg/cm²,4.414kPa (640psi)功率：~597kw (~800hp)驅動方式：水平式電機、柴油機、蒸汽渦輪適用介質(zhì)：水溫度：周圍溫度需要滿足設備正常運行要求 材質(zhì)：標準—鑄鐵、青銅 可選—有適合海水用的不同材質(zhì) 應用范圍：高層建筑、工廠、住宅群 |
NM38741NR2科尼起重機NM38741nr2電機剎車片NM38741JPMV
全部型號ENGEL電機-好價格
RVVPRVVP屏蔽電纜，電機接引線，F(xiàn)C100
公司專業(yè)生產(chǎn)（京津華北地區(qū)銷售電化：I3466582988）太宇牌氟塑料耐高溫電纜、耐熱硅橡膠電纜、屏蔽電纜、補償（導線）電纜、同軸射頻電纜、直流高壓電纜、電梯電纜、控制電纜、電力電纜、交聯(lián)電纜等具有阻燃、耐火、本安及低煙低鹵、低煙無鹵特性。以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務為石油、化工、電力冶金、機械、電子、軍工、鐵路、制藥、建筑、煤炭、軌道、交通、消防工程等行業(yè)和科研部門、重點工程提供了大量產(chǎn)品，并出口到十幾個國家和地區(qū)。秉持精湛技術，奉獻產(chǎn)品。出售玻璃絕緣子，玻璃瓷瓶、電力瓷瓶、懸式絕緣子，玻璃絕緣子，復合絕緣子，高壓鋼化玻璃絕緣子，硅橡膠絕緣子，鋼化玻璃絕緣子，懸式玻璃絕緣子 瓷質(zhì)絕緣子，針式絕緣子，防污玻璃絕緣子，耐污陶瓷絕緣子，玻璃鋼絕緣子，電站耐張玻璃絕緣子，盤形型瓷質(zhì)玻璃絕緣子等；P-15T，P-10T，P-6T，P-20T，P-35T，PD-1，PD-2，PD-3，PD-4，ED-1，ED-2，ED-3，ED-4，XP-70、XP-100、XP-160、XWP-70、XWP-100、XWP-160、XWP2-100、XWP2-160 復合絕緣子FXBW4-10/70，F(xiàn)XBW4-10/100，F(xiàn)XBW4-35/70，F(xiàn)XBW4-35/100，F(xiàn)XBW4-110/100，F(xiàn)XBW4-220/100，F(xiàn)XBW4-500/180，標準型懸式玻璃絕緣子，LXP-40 ，LXP-70 ，LXP-100 ，LXP-120 ，LXP-160 ，LXP-210 ，LXP-240 ，LXP-300 ，LXP-420 ，LXP-530，耐污型懸式玻璃絕緣子 ，LXHP-70 ，LXHP-100 ，LXHP-120，LXHP-160，LXHP-210，LXHP-300玻璃鋼絕緣子，玻璃鋼化絕緣子，懸式玻璃鋼絕緣子LXAP-70/120 ，LXAP-160/240，地線型盤型玻璃絕緣子，LXDP-70/100京津華北地區(qū)銷售專線：I3466582988，網(wǎng)址：http://www.taiyuxianlan.com
電機轉子粉碎機_電機轉子粉碎機價格/報價/多少錢/廠家/型號/圖片
電機轉子粉碎機簡介電機轉子粉碎機又稱電機轉子破碎機，是廢舊金屬再次回收利用的專用粉碎設備。電機轉子粉碎機生產(chǎn)線主要用于加工報廢汽車車體、馬口鐵類、舊家電、自行車、彩鋼瓦、鐵罐、油漆桶、易拉罐等下等廢料使之成為上級的制鋼原料。廢舊金屬制品通過電機轉子粉碎機的不斷粉碎，除去涂膜，提高體積比重，投電爐時防止爆炸，在一定的狀態(tài)下提升溶解率等，滿足鋼廠“精料入爐”的要求。我公司生產(chǎn)的電機轉子粉碎機噪音低、無污染、粉碎效率高，出料細碎，顆粒均勻，電機轉子粉碎機價格非常便宜，根據(jù)型號不同，電機轉子粉碎機價格在市場上也不同，但是我公司生產(chǎn)的電機轉子粉碎機價格絕對公道，歡迎全國各地的親朋好友到我廠進行實地考察，我們的電機轉子粉碎機生產(chǎn)線絕對不會讓您失望的。
金屬粉碎機配件及結構金屬破碎加工即利用破碎機對金屬進行破碎，利用分選系統(tǒng)對破碎后的金屬進行分選來得到純凈的廢鋼及其他金屬的加工方法。其工作原理就是在高速、大扭矩電機的連續(xù)驅動下，破碎機轉子上的錘頭輪流擊打進入容腔內(nèi)的金屬廢料，在強大的沖擊作用下，金屬廢料被撕裂和擠壓成一定規(guī)格的破碎鋼和金屬顆粒，再經(jīng)分選設備處理，就可得到純度較高的破碎鋼和其他金屬。
金屬粉碎機客戶現(xiàn)場1、金屬粉碎機的刀盤是用高合金精制而成的嚙合式刀片，對任何高硬度的物料有著很好的粉碎機效果。
2、金屬粉碎機的錘頭采用合金鍛造而成，經(jīng)久耐用，打擊物體有力而且穩(wěn)定。
3、金屬粉碎機減速電機驅動，比其他易拉罐粉碎機要省20%的電量。
4、金屬粉碎機開機平穩(wěn)無太大噪音，并且安裝有地基和維修操作平臺（無需打混凝土基礎），運轉穩(wěn)定。
5、大型金屬粉碎機采用雙壓輥進料裝置，使進料更加方便快捷，進料速度更加均勻。
5、金屬粉碎機采用后滑蓋滑道開啟設計，維修更加方便，避免了液壓起蓋維修困難的問題，為金屬粉碎機的保養(yǎng)和維護工作帶來了巨大好處。
7、金屬粉碎機強固構造，密布式加筋板，可確保箱體的強固。
8、金屬粉碎機可以配置輸送機加料設備和分選輸送設備，有條件的客戶可選用鏈板輸送機進行生產(chǎn)。
9、金屬粉碎機生產(chǎn)線設計有除塵系統(tǒng)和分選系統(tǒng)，提供了環(huán)境的保護工作和金屬的分選回收再利用。
金屬粉碎機粉碎物料成品600mm--2000mm電機轉子粉碎機哪里有賣
不限廣州發(fā)電機維修，廣州發(fā)電機修理13430384862
本公司是由廣州電機廠和上海電機廠的電機維修技術人員組成的一支電機維修隊伍。本廠擁有的檢測儀器和試驗設備，2T和5T的動平衡機,F級和H級真空壓力浸漆裝置，電機故障分析機，高壓耐壓臺；5/10噸行車吊機；高低壓電機空載試驗站；直流電機試驗臺。修理業(yè)務遍及電力、冶金、建材、塑膠、化纖、造紙、印刷、礦業(yè)等行業(yè)。
本廠專業(yè)維修大中型發(fā)電機、直流電機、調(diào)速電機、多速電機、三相整流子電機、防爆電機、印刷機電機、牽引電機、變壓器、伺服電機、同步電機、高低壓、交直流、調(diào)速、進口電機修理，電機校動平衡等業(yè)務．
本廠專業(yè)維修世界各地進口電機。其中包括ABB公司，美國GE公司，德國SIEMENS公司，日本三菱公司，臺灣東元，大同公司等進口直流電機，整流子電機。并成為他們在廣東地區(qū)的特約維修單位。
廣州市廣上機電承接各類機加工,模具加工.
ERK減速機電機專業(yè)配套代理
減速機電機專業(yè)配套代理減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。減速機的作用主要有： 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。 2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。 減速機的工作原理 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。[編輯本段]減速機的種類 減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類： ⑴擺線針輪減速機 ⑵硬齒面圓柱齒輪減速器 ⑶行星齒輪減速機 ⑷軟齒面減速機 ⑸三環(huán)減速機 ⑹起重機減速機 ⑺蝸桿減速機 ⑻軸裝式硬齒面減速機 ⑼無級變速器 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。 擺線減速機特點 行星擺線減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設計、結構新穎。這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，在軍工、航天、冶金、礦、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應用。 一、產(chǎn)品特點 1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6－－1/87。兩級減速時傳動比為1/99－－1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841－－1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。 2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%－－95%。 3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1－－2/3。 4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。 5.運轉平穩(wěn)。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩(wěn)，噪聲低。 6.拆裝方便，容易維修。 7.過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。 二、技術規(guī)格 1、機型號: 按傳動比分為:一級、二級、三級。 一級有十三種機型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。 兩級有14種機型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。 三級有8種機型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。 按結構型式分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。 2、傳動比： 一級減速的傳動比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。 兩級減速的傳動比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225， 1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。 三級減速的傳動比有：5841-658530[編輯本段]減速機的發(fā)展 20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下： ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、性高。 ②積木式組合設計；緟(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 ③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。 促使減速器水平提高的主要因素有： ①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優(yōu)化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）。 ②采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結構設計更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6級。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤滑油質(zhì)量提高。 自20世紀60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。 20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。 改革開放以來，我國引進一批加工裝備，通過引進、消化、吸收國外技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到很大的作用。 我國自行設計制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達42000kW ，齒輪圓周速度達150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減速器的技術水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。[編輯本段]減速器的設計程序 一、設計的原始資料和數(shù)據(jù) 1、原動機的類型、規(guī)格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。 2、工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉速、功率（或轉矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉方向等。 3、原動機 作機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、安裝型式（減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。 5、傳動比及其允許誤差。 6、對尺寸及重量的要求。 7、對使用壽命、安全程度和性的要求。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制。 9、對操作、控制的要求。 10、材料、毛坯、標準件來源和庫存情況。 11、制造廠的制造能力。 12、對批量、成本和價格的要求。 13、交貨期限。 上述前四條是必備條件，其他方面可按常規(guī)設計，例如設計壽命一般為!"年。用于重要場合時，性應較高等。 二、選定減速器的類型和安裝型式 三、初定各項工藝方法及參數(shù) 選定性能水平，初定齒輪及主要機件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品。 四、確定傳動級數(shù) 按總傳動比，確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比。 五、初定幾何參數(shù) 初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。 六、整體方案設計 確定減速器的結構、軸的尺寸、跨距及軸承型號等。 七、校校 校核齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽命。 八、潤滑冷卻計算 九、確定減速器的附件 十、確定齒輪滲碳深度 必要時還要進行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計算。 十一、繪制施工圖 在設計中應貫徹國家和行業(yè)的有關標準。[編輯本段]減速機的檢查和維護 不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。 油位的檢查 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！ ? 移去油位螺塞檢查油是否充滿。 ? 安裝油位螺塞。 油的檢查 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！ ? 打開放油螺塞，取油樣。 ? 檢查油的粘度指數(shù) ——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 ? 對于帶油位螺塞的減速機 ——檢查油位，是否合格 ——安裝油位螺塞 油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。 ? 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！ 注意：換油時減速機仍應保持溫熱。 ? 在放油螺塞下面放一個接油盤。 ? 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。 ? 將油全部排除。 ? 裝上放油螺塞。 ? 注入同牌號的新油。 ? 油量應與安裝位置一致。 ? 在油位螺塞處檢查油位。 ? 擰緊油位螺塞及通氣器。盡量選用接近理想減速比： 減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算： 對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的最大轉矩值（TP）,是否超過減速機之最大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現(xiàn)象時,我們可以在電機側之驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
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FNZ-II型發(fā)電機轉子交流阻抗測試儀，發(fā)電機轉子交流阻抗測試儀廠家
FNZ-II型發(fā)電機轉子交流阻抗及功率損耗測試儀是我公司在FNZ-I型的基礎上經(jīng)改進和提高，推出的新一代增強型交流阻抗測試儀，采用先進的“單鍵飛梭”（旋轉鼠標）技術，操作簡單方便，取消了面板按鍵等常規(guī)控件。該儀器采用當今最先進的高速微處理器技術，功能更強大，性能更優(yōu)越，具有工作可靠性高、操作簡便、測試精度高、小巧輕便等特點。目前在國內(nèi)處于領先水平。
二、功能與特點1、自動和手動測量各種同步發(fā)電機轉子交流阻抗及其特性曲線。2.、內(nèi)置超大容量存儲器，可存儲6400組測試數(shù)據(jù)，并可經(jīng)通訊接口（RS232）上傳至PC機，運用本公司開發(fā)的隨機軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)下載、自動生成和編輯典型的測試報告，便于技術管理和存檔。3、全自動采集、測量、顯示、存儲、打印所有測量參數(shù)（電壓、電流、阻抗、功率、頻率、設備編號、時間等）。4.、具有完善的過壓、過流保護功能，其中過流過壓保護值是根據(jù)試驗參數(shù)的設置情況自動調(diào)整，既簡便又能確保被試設備的安全。5、可兼做單相變壓器的空載、短路試驗和電壓（流）互感器、消弧線圈的伏安特性試驗。6.、自帶大屏幕圖形LCD，全中文菜單界面，光標提示操作，簡單、方便；實時顯示測試數(shù)據(jù)和曲線，曲線坐標自動縮放，讀圖更加清晰。7、自帶微型打印機，可實時打印交流阻抗測試報告和交流阻抗特性曲線。
三、性能指標
1、交流阻抗 0－999.99Ω 0.2級 2、交流電壓 0－600V 0.2級3、交流電流 0－－－－12 0A 0.2級4、有功功率 0－－－－-72KW 0.5級5、頻 率 45－－-75HZ 0.2級6、工作電源 220V±10％ 50HZ 7、體 積 415×225×200 mm 8、重 量 5 kg
使用注意事項1、儀器使用前，應認真閱讀產(chǎn)品使用說明書，掌握正確的使用方法。2、試驗時正確接線。在檢查接線正確無誤、聯(lián)接可靠后方可通電。3、在測試鉗的兩根導線中，稍粗的導線為電流線（I1、I2），稍細的導線為電壓線（U1、U2）。本儀器采用專用大電流快速接頭，插拔時應稍加旋轉。4、正確操作。測試時調(diào)壓器在測試點附近應均勻慢速升壓，確保數(shù)據(jù)采集的可靠性。 5、試驗中如出現(xiàn)保護動作，必須查明原因排除異常后方可繼續(xù)試驗，不可盲目操作，以免帶來不必要的損失。
JS-03BK1-充電機
一、軟啟動功能：在開機時，負載兩端的電壓從零逐漸達到設定值，避免了開機瞬間大電流對負載和可控硅的沖擊傷害。 二、手動／自動調(diào)節(jié)功能：觸發(fā)器外接一3K3電位器實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)。輸入直流4-20mA或直流0-5v的標準信號實現(xiàn)自動控制。也可輸入0-10v直流信號實現(xiàn)自動控制。觸發(fā)器上設置有5v／10v切換的跳線端子，將跳線端子J3置于相應位置即可。手動／自動可以在外部自由切換。 三、過載保護功能：觸發(fā)器設有過載保護輸入端，輸入信號為直流4-20mA標準信號。內(nèi)部采樣電阻為300Ω。也可輸入0-10v直流電壓信號。過載值的調(diào)節(jié)靠觸發(fā)器上電位器W5來完成。調(diào)節(jié)過載值測試點的位置為電阻R52的上端管腳，此點對P1的6號端子之間的直流電壓值，即為過載保護值。當過載信號等于此值時，觸發(fā)器保護動作并自鎖，觸發(fā)脈沖被迅速封鎖，使可控硅輸出為零。 四、JS-03BK1充電機過載復位功能：設備發(fā)生過載后，觸發(fā)器保護并自鎖，觸發(fā)脈沖被封鎖。當過載故障被排除后，按一下接于觸發(fā)器上的過載復位常閉按鈕，常閉斷開，自鎖被解除，觸發(fā)器即可正常工作。也可切斷觸發(fā)器的電源解除自鎖。再次通電后，觸發(fā)器即可正常工作。 五、JS-03BK1充電機恒流反饋功能：使用P1的7（－），8（＋）號端口時，觸發(fā)器可實現(xiàn)恒流控制。當需要進行恒流控制時，應將跳線端子J4，J5的跳線置于“H”位置，否則置于“Z”位置。恒流反饋信號應為標準直流信號4-20mA或0-5V（也可采用0-10V，要與給定的控制信號相對應），W7可調(diào)整恒流控制精度。
JS-03BK1型充電機用于三相半控全橋整流，適用于感性或阻性等各種不同性質(zhì)的負載使用。觸發(fā)器的觸發(fā)方式為移相觸發(fā)，移相角度為0-120°。輸出電壓穩(wěn)定平滑， 適用于三相10-380V的任意電壓值三相半控全橋整流使用。觸發(fā)器的供電電源為220V或380V均可。
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