概述
發(fā)電機(jī)定子測(cè)溫?zé)犭娮?/span>主要測(cè)量大、中、小型電機(jī)繞組、定子以及其他小間隙場(chǎng)合的溫度測(cè)量，它除具有熱電阻的一般特性外，還具有抗震、耐壓的優(yōu)點(diǎn)。它的保護(hù)片采用非金屬絕緣材料制成，因此聚越性很高，是電力工程中必不可少的測(cè)溫元件。
主要特點(diǎn)
體積小巧易安裝，引出線纜耐油、耐高溫。
主要技術(shù)指標(biāo)
1、精度登記：A級(jí)
2、分度號(hào)：Pt100、Cu50和G分度號(hào)（R0=53Ω）
3、測(cè)量范圍：Pt100分度號(hào)/-50—200℃；Cu50分度號(hào)/-50—150℃；G分度號(hào)/-50—150℃
4、護(hù)套材料：環(huán)氧樹(shù)脂
5、傳感器尺寸：40×10×5mm（也可以按用戶指定要求供貨）
6、引線長(zhǎng)度：二線制，引線長(zhǎng)500mm
7、安裝方式：粘貼式
選型表
RTD—□—□
| |————引線長(zhǎng)度mm。用戶不特別標(biāo)注時(shí)五洲公司按500mm生產(chǎn)。
|
|—————— 1 Cu50分度號(hào)
2 G分度號(hào)
3 Pt100分度號(hào)
選型舉例
RTD-3-1000mm ：分度號(hào)為Pt100的發(fā)電機(jī)定子測(cè)溫?zé)犭娮?/span>
RTD-2-1000mm ：分度號(hào)為G的發(fā)電機(jī)定子測(cè)溫專用銅電阻
RTD-1-500mm ：分度號(hào)為Cu50的發(fā)電機(jī)定子測(cè)溫專用銅電阻
簡(jiǎn)單介紹WZPD電機(jī)用埋入置式熱電阻（簡(jiǎn)稱熱電阻）適用于電機(jī)繞組及電機(jī)鐵芯測(cè)溫用鉑熱電阻作為溫度傳感器與顯示儀表配套，測(cè)量電機(jī)中繞組或定子鐵芯的溫度，也適用于有類似測(cè)溫要求的其它機(jī)械裝置，安裝特別簡(jiǎn)單，直接顯示出線圈的實(shí)際工作溫度。
電機(jī)專用膜片熱電阻
的詳細(xì)介紹電機(jī)專用膜片熱電阻，電機(jī)用埋置式鉑熱電阻的工作端采用小型化工藝生產(chǎn)，具有體積小巧、安裝方便的突出特點(diǎn)。適用于大中型電機(jī)繞組及定子鐵芯等機(jī)械設(shè)備的溫度測(cè)量。
選型指南：
1. 各種鉑熱電阻（分度號(hào)：Pt100）和銅熱電阻（分度號(hào)：Cu50）產(chǎn)品全部符合IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，完全適合于各類工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用和安裝。
2. 選擇熱電阻、熱電偶傳感器需考慮因素：
* 工作在低、中溫區(qū)（-200-600℃），測(cè)量精度要求較高，最好選用鉑電阻溫度傳感器。
* 工作在中、高溫區(qū)（400-1200℃），選用廉金屬熱電偶（K、N、E、J、T）。工作在1200-1400℃選用S型熱電偶；工作在1400-1600℃，選用B型熱電偶。
基本技術(shù)參數(shù)
熱電阻為連續(xù)工作時(shí)，防護(hù)等級(jí)為IP65。
熱電阻的常溫絕緣電阻大于100M Ω。
熱電阻的上限溫度絕緣電阻大于10MΩ。
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一、系列型號(hào)：
模型 O/E Number o / E的數(shù)目 ApplicationVOLVO沃爾沃 1065104-0 FUEL ASSEMBLY燃料組件 VOLVO沃爾沃 1080918-0 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1080920 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1082111-4 HYDRAULIC BREATHER液壓喘息 VOLVO沃爾沃 11001876-9 HYDRAULIC BREATHER液壓喘息 VOLVO沃爾沃 11005729-6 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 11005897 AIR CONDITIONING空調(diào) VOLVO沃爾沃 11006995-2 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 11007388-9 AIR CONDITIONING空調(diào) VOLVO沃爾沃 11007847-4 PRIMARY AIR CONDITIONING小學(xué)空調(diào) VOLVO沃爾沃 11007848-2 CAB FILTER政制事務(wù)局過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11026932-1 HYD FILTER路政署過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11026934-7 HYD FILTER路政署過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11026936-2 HYD FILTER路政署過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11033128-7 AIR FILTER OUTER空氣過(guò)濾器的外 VOLVO沃爾沃 11033777-1 AIR FILTER INNER空氣過(guò)濾器內(nèi) VOLVO沃爾沃 11033838-1 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11033996-7 OUTER AIR FILTER外層空間的空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11033998-3 A/FILTER 1 /過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11036607-7 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11049987-8 BRAKE AIR FILTER制動(dòng)空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11058181-6 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11058370-5 CAB FILTER政制事務(wù)局過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11110149-9 AIR FILTER INNER空氣過(guò)濾器內(nèi) VOLVO沃爾沃 11110150-7 AIR FILTER INNER空氣過(guò)濾器內(nèi) VOLVO沃爾沃 11110151-5 AIR FILTER INNER空氣過(guò)濾器內(nèi) VOLVO沃爾沃 11110152-3 INNER AIR FILTER內(nèi)空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 1193281-1 TRANSMISSION傳輸 VOLVO沃爾沃 1197700-6 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 11991331-7 TRANSMISSION傳輸 VOLVO沃爾沃 11991885-2 HYDRAULIC BREATHER液壓喘息 VOLVO沃爾沃 11992462-9 AIR FILTER OUTER空氣過(guò)濾器的外 VOLVO沃爾沃 11992772-1 HYD FILTERITLER路政署filteritler VOLVO沃爾沃 11992984-2 BREATHER FILTER呼吸過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11993686-2 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11996024-3 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11996150 HYD FILTER路政署過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 11996150-6 HYDRAULIC液壓 VOLVO沃爾沃 11997022-6 WATER FILTER KIT水過(guò)濾器工具包 VOLVO沃爾沃 11999368-1 WATER FILTER KIT水過(guò)濾器工具包 VOLVO沃爾沃 11999489-5 WATER FILTER KIT水過(guò)濾器工具包 VOLVO沃爾沃 12000200-1 OIL FILTER機(jī)油濾清器 VOLVO沃爾沃 12003619-9 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 12583881-3 CAB FILTER政制事務(wù)局過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 12968028-6 WATER FILTER水過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 12968896-6 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 129731592-9 BREAKE FILTER breake過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 1517842-9 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1544298-1 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1544298-1 ELEMENT AIR CLNER元素空氣clner VOLVO沃爾沃 1544449-0 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1660376 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1660600-6 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1660602-2 AIR FILTER ELEMENT空氣過(guò)濾器元素 VOLVO沃爾沃 1660619 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1660903-4 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1661667 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1661668-2 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1661808-4 AIR FILTER INSERT空氣過(guò)濾器插入 VOLVO沃爾沃 1665563 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1665886-6 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 1665898-1 PRIMARY AIR FILTER初級(jí)空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 1665908-8 PRIMARY AIR FILTER初級(jí)空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 1665937-7 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 1699830-4 WATER FILTER水過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 233333-4 TRANS FILTER跨過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 239975-6 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 272760-0 A/DRYER FILTER KIT 1 /烘干機(jī)過(guò)濾器工具包 VOLVO沃爾沃 323139-6 OIL FILTER ELEMENT機(jī)油濾清器元 VOLVO沃爾沃 347138-0 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 3517857-3 OIL FILTER機(jī)油濾清器 VOLVO沃爾沃 3982382-8 FILTER ASSY FILTERUEL過(guò)濾器assy filteruel VOLVO沃爾沃 4084262-7 FILTERUEL FILTER filteruel過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 466634-3 OIL FILTER機(jī)油濾清器 VOLVO沃爾沃 4710278-5 HYD FILTER路政署過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 475230-9 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 476769-5 ELEMENT AIR元素空氣 VOLVO沃爾沃 4771473-8 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 4771477-9 AIR-CON空氣先行 VOLVO沃爾沃 477556-5 LUBE潤(rùn)滑油 VOLVO沃爾沃 4785610-9 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 4785611-7 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 4785746-1 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 4785748-7 AIR FILTER OUTER空氣過(guò)濾器的外 VOLVO沃爾沃 4785749-5 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 478736-2 OIL FILTER L/LIFE機(jī)油濾清器升/生活 VOLVO沃爾沃 4787923-4 TRANSMISSION傳輸 VOLVO沃爾沃 4804406-9 OIL FILTER機(jī)油濾清器 VOLVO沃爾沃 4881174-9 AIR FILTER OUTER空氣過(guò)濾器的外 VOLVO沃爾沃 4881175-6 AIR FILTER INNER空氣過(guò)濾器內(nèi) VOLVO沃爾沃 4881323-2 COMPRESSOR FILTER壓縮機(jī)過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 6211489-7 FAN風(fēng)扇 VOLVO沃爾沃 6213581-9 BRAKE FILTER制動(dòng)過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 6639203-6 HYDRAULIC BREATHER液壓喘息 VOLVO沃爾沃 6774452-4 CAB AIR FILTER駕駛室空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 6777970-2 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 6779810-8 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 6888848-6 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 6888857-7 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 7362224-3 AIR FILTER OUTER空氣過(guò)濾器的外 VOLVO沃爾沃 795210-4 FUEL FILTER燃油濾清器 VOLVO沃爾沃 8143691-7 CAB FILTER ELEMENT政制事務(wù)局濾芯 VOLVO沃爾沃 8144475-4 CAB FILTER ASSY政制事務(wù)局過(guò)濾器assy VOLVO沃爾沃 8152010-8 AIR空氣 VOLVO沃爾沃 8158963-2 AIR FILTER空氣過(guò)濾器 VOLVO沃爾沃 8193841-7 FUEL FILTER燃油濾清器
維修保養(yǎng)步驟：
①用驗(yàn)電器檢查蓄電池充電是否足夠，否則應(yīng)充電； ②檢查電池液位是否在極板上15mm左右，如果不夠則加蒸餾水至上述位置； ③檢查電池接線柱是否被腐蝕或有打火痕跡，否則應(yīng)修復(fù)處理或更換，并涂上黃油。 （4）皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次： ①檢查每皮帶，發(fā)現(xiàn)損壞或失效的，應(yīng)及時(shí)更換； ②在皮帶中段加40N壓力，皮帶應(yīng)能按下12mm左右，太松太緊都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。 （5）散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次： ①外部清潔： ——用熱水（加入清潔劑）噴洗，方法是從散熱器前面向風(fēng)扇方向噴射（如從反方向噴射只會(huì)把污物逼進(jìn)中心位置），使用此方法時(shí)，要用膠布檔住柴油發(fā)電機(jī)； ——如果上述方法不能清除頑固的沉積物，則應(yīng)把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。
②內(nèi)部除垢： ——把水從散熱器中排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開(kāi)并封口； ——向散熱器中倒入45℃的4%的酸溶液，過(guò)15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器； ——如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次； ——除垢后用3%的堿溶液中和兩次，然后再用清水沖洗三次以上； ——所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水則申請(qǐng)外委修補(bǔ)； ——如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回應(yīng)重新灌滿清水并加入防銹劑。 （6）潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次： ①啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，讓其運(yùn)行15分鐘； ②當(dāng)柴油機(jī)高熱時(shí)，從油底殼螺塞排出機(jī)油，排完后用110NM（用扭力扳手）旋緊螺栓，然后再向油底殼加同型號(hào)新的與機(jī)內(nèi)相同的機(jī)油，渦輪增壓器內(nèi)也應(yīng)加添相同型號(hào)機(jī)油； ③拆除兩個(gè)粗機(jī)油濾清器，換兩個(gè)新的機(jī)油濾清器，新濾清器內(nèi)應(yīng)注滿新鮮的與機(jī)內(nèi)相同的機(jī)油。
冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué)，加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函 數(shù)，冷卻更是多因素，多變量與多效應(yīng)綜合的過(guò)程。冷卻塔按水與空氣相對(duì)流動(dòng)狀況不同，不同類型冷卻塔優(yōu)、劣，是冷卻塔業(yè)界在學(xué)術(shù)上長(zhǎng)期爭(zhēng)論不休的問(wèn)題，這 種爭(zhēng)論有力地促進(jìn)了冷卻塔的技術(shù)的發(fā)展，在爭(zhēng)論中各自揚(yáng)長(zhǎng)避短，使冷卻塔技術(shù)不斷完善，向節(jié)能降耗，提高效率，降低投資等目標(biāo)不斷技術(shù)進(jìn)步。 工業(yè)生產(chǎn)或制冷工藝過(guò)程中產(chǎn)生的廢熱，一般要用冷卻水來(lái)導(dǎo)走。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進(jìn)行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。例如：火電廠內(nèi)，鍋爐將水加熱成高溫高壓蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)做功使發(fā)電機(jī)發(fā)電，經(jīng)汽輪機(jī)作功后的廢汽排入冷凝器，與冷卻水進(jìn)行熱交換凝結(jié)成水，再用水泵打回鍋爐循環(huán)使用。這一過(guò)程中乏汽的廢熱傳給了冷卻水，使水溫度升高，挾帶廢熱的冷卻水，在冷卻塔中將熱量傳遞給空氣，從風(fēng)筒處排入大氣環(huán)境中。冷卻塔應(yīng)用范圍：主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用最多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。
節(jié)能 微型發(fā)電機(jī)
| 3KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | HS3800CE |
| 頻率 HZ | 50 60 |
| 額定功率 KW | 3.0 3.5 |
| 最大輸出功率 KW | 3.2 3.8 |
| 額定電壓 V | 115/230 120/240 |
| 額定電流 A | 24.4/12.2 27.5/13.8 |
| 額定轉(zhuǎn)速 rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 級(jí)數(shù) | 2 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓（AVR） |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 輸出 電壓 V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個(gè)插座 |
| 接線柱 | 無(wú) |
| DC 12V 直流輸出 | 接線柱輸出 |
| 噪音等級(jí)（7m） Db（A） | 72 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS178F |
| 型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 1-70*55 |
| 排量 ml | 211 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 燃油容積 L | 15 |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴(yán)寒） |
| 耗油量 g/kW.h | 276.1 |
| 機(jī)油容積 L | 1.1 |
| 機(jī)油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
| 外形尺寸：L*W*H mm | 640*480*530 |
| 凈重 KG | 60 |
| 毛重 KG | 66 |
| 連續(xù)工作時(shí)間（H） | 12 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后信息 | |
| 售后服務(wù) | 翰絲原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
節(jié)能 微型發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組 汽油機(jī) 便攜式發(fā)電機(jī) 小功率發(fā)電機(jī) 家用發(fā)電機(jī) 應(yīng)急電源，家用發(fā)電機(jī)，網(wǎng)吧發(fā)電機(jī)，工業(yè)發(fā)電機(jī)，工程發(fā)電機(jī)，翰絲發(fā)電機(jī) 馬路切割機(jī)，平板振動(dòng)夯，自吸式水泵，汽油水泵 650w汽油發(fā)電機(jī)，1千瓦汽油發(fā)電機(jī)，2kw汽油發(fā)電機(jī)，3kw汽油發(fā)電機(jī)，5kw汽油發(fā)電機(jī)，6kw汽油發(fā)電機(jī)，8.5kw汽油發(fā)電機(jī)，10kw汽油發(fā)電機(jī)，15kw汽油發(fā)電機(jī) 三相發(fā)電機(jī)，單相發(fā)電機(jī)，國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī) 20千瓦柴油發(fā)電機(jī)，30千瓦柴油發(fā)電機(jī)，進(jìn)口動(dòng)力發(fā)電機(jī)
節(jié)能 微型發(fā)電機(jī)
冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué)，加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函 數(shù)，冷卻更是多因素，多變量與多效應(yīng)綜合的過(guò)程。冷卻塔按水與空氣相對(duì)流動(dòng)狀況不同，不同類型冷卻塔優(yōu)、劣，是冷卻塔業(yè)界在學(xué)術(shù)上長(zhǎng)期爭(zhēng)論不休的問(wèn)題，這 種爭(zhēng)論有力地促進(jìn)了冷卻塔的技術(shù)的發(fā)展，在爭(zhēng)論中各自揚(yáng)長(zhǎng)避短，使冷卻塔技術(shù)不斷完善，向節(jié)能降耗，提高效率，降低投資等目標(biāo)不斷技術(shù)進(jìn)步。
工業(yè)生產(chǎn)或制冷工藝過(guò)程中產(chǎn)生的廢熱，一般要用冷卻水來(lái)導(dǎo)走。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進(jìn)行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。例如：火電廠內(nèi)，鍋爐將水加熱成高溫高壓蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)做功使發(fā)電機(jī)發(fā)電，經(jīng)汽輪機(jī)作功后的廢汽排入冷凝器，與冷卻水進(jìn)行熱交換凝結(jié)成水，再用水泵打回鍋爐循環(huán)使用。這一過(guò)程中乏汽的廢熱傳給了冷卻水，使水溫度升高，挾帶廢熱的冷卻水，在冷卻塔中將熱量傳遞給空氣，從風(fēng)筒處排入大氣環(huán)境中。冷卻塔應(yīng)用范圍：主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用最多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。
ATS風(fēng)力發(fā)電機(jī)器注脂器 加拿大ATS產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)器注脂器。能夠保證你的設(shè)備處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，一年365天的分分秒秒都可以為你的設(shè)備上的軸承、齒輪、齒條、鏈條、鏈輪、軌道、絲杠等零部件提供新鮮的潤(rùn)滑劑？梢杂糜诟劭凇L(fēng)力發(fā)電機(jī)、鋼鐵廠、自來(lái)水廠、汽車制造廠、石油化工行業(yè)、食品行業(yè)、煤炭等所有需要潤(rùn)滑的場(chǎng)所。 由于能在零下40℃低溫環(huán)境下正常工作，因而特別適合于野外風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用。 加拿大ATS產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)器注脂器具有如下特性
1、采用微電腦控制，撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)定1、2、3、6、12個(gè)月內(nèi)全自動(dòng)、均勻、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地注入設(shè)備每天所需的潤(rùn)滑劑。 2、ATS風(fēng)力發(fā)電機(jī)自動(dòng)注脂器微電腦設(shè)有立即啟動(dòng)功能，沒(méi)有啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間。 3、主動(dòng)受控制式潤(rùn)滑管理，大量節(jié)省設(shè)備維修成本。 4、可避免溢出污染或斷油之煩惱。 5、ATS風(fēng)力發(fā)電機(jī)自動(dòng)注脂器可保持潤(rùn)滑面持續(xù)新油供給。 6、超大容量，容積為476ml。 7、按需要隨時(shí)可？衫m(xù)。 8、ATS風(fēng)力發(fā)電機(jī)自動(dòng)注脂器獨(dú)特設(shè)計(jì)，防爆安全，安裝靈活，簡(jiǎn)便，不受方向、位置限制。 9、溫度范圍廣，能在零下40℃低溫環(huán)境下正常工作。敬請(qǐng)關(guān)注北方大正（ATS Electro-Lube International Inc.）的其他產(chǎn)品 1、Micro-Luber自動(dòng)注油器 （60ml） 2、Mini-Luber迷你潤(rùn)滑杯 （125ml） 3、Budget-Luber自動(dòng)注脂器 （250ml） 4、MD125電子自動(dòng)注油器 （125ml） 5、MD250電子自動(dòng)注油器 （250ml） 6、MD500自動(dòng)加油泵 （500ml） 7、ULT125電子自動(dòng)注油器 8、ULT250電子自動(dòng)注油器 9、ULT500自動(dòng)潤(rùn)滑泵The Electro-Luber The Electro-Luber is a self-contained, single point lubricant dispenser, which now comes in two models: the classic gas powered version, or the new MD 2000, which operates with batteries ａnd a microprocessor. Both types of Lubers provide continuous lubrication to bearings 24 hours a day. They can be set to dispense their contents in the period specified by the user, from two weeks to a year. They are safe, reliable, ａnd cost effective ａnd come in a variety of sizes: 60cc in the Micro-Luber, 125cc in the Mini-Luber, 250cc in the Budget-Luber, ａnd 500cc in the Jumbo-Luber. The MD 2000 when used in conjunction with a progressive distributor can lubricate up to 8 points thus becoming a stand alone centralised system ａnd discharge period from 2 weeks to 2 years.
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT1800DC |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 1KW |
| 最大功率 | 1.1KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 9A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 56分貝 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 6L |
| 凈重(KG) | 26 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM152F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 2.1KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 87CC |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.37L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 10hrs |
| 尺寸(MM) | 460*350*420 |
一千瓦發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組噴油器裝配時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組噴油器在整個(gè)裝配過(guò)程中，必須保證零件清潔，特別是噴油嘴偶件本身和噴油器體端面等密封處，即使細(xì)小雜物塵埃也會(huì)造成偶件的滑動(dòng)性阻滯和接觸面的密封性不良。噴油器緊帽和噴油器接觸的肩胛面要求光潔平整，不需有積碳或毛刺，否則會(huì)影響噴油嘴偶件安裝的同軸度和垂直度，從而引起噴油嘴的滑動(dòng)性不良。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器裝配時(shí)，先旋進(jìn)預(yù)先配有濾芯子的進(jìn)油管頭，緊壓銅墊圈達(dá)到密封不漏油。再將調(diào)壓彈簧、頂桿放進(jìn)噴油器體中，旋入調(diào)壓螺釘，直到剛接觸調(diào)壓彈簧為止，然后旋上調(diào)節(jié)螺母。
把噴油器夾倒在臺(tái)虎鉗，裝上噴油偶件，擰緊緊帽，其擰緊力矩為59~78N•m（6~8kgf•m）。扭矩過(guò)大會(huì)引起針閥體的變形，影響針閥的滑動(dòng)性；過(guò)小又會(huì)造成漏油。
裝配好的噴油器總成應(yīng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行密封和噴霧試驗(yàn)，并進(jìn)行噴油開(kāi)啟壓力的調(diào)整。更多發(fā)電機(jī)組噴油器裝配時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)相關(guān)了解，請(qǐng)撥打
廠家電話： 手機(jī)：18121346689 QQ:771585756 聯(lián)系人：龐經(jīng)理或點(diǎn)擊：http://www.torhe.com/型號(hào) TH1000 發(fā)電機(jī) 輸出頻率 50HZ/60HZ 輸出電壓 100V/110V/120V/220V/230V/240V 額定輸出功率（KW） 0.8 最大輸出功率（KW） 1 直流電壓 無(wú) 電壓（誤差） ± 0.1% 引擎 類型 自動(dòng)散熱, 單缸，便攜移動(dòng), 頂置式氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)行程 四沖程 排氣量 38cc 發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出 1.0KVA/5000RPM 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 1.5KVA/5500RPM 點(diǎn)火系統(tǒng) T.D.I 火花塞 NGK 系統(tǒng)啟動(dòng)方式 手動(dòng)啟動(dòng) 汽油容量 1.6L 機(jī)油容量 0.18L 消耗燃料度 420g/kw.h 連續(xù)工作時(shí)間 4 噪音 （7m 距離） 56dba 機(jī)器尺寸 長(zhǎng) 448MM 寬 248MM 高 375MM 重量 12.5kg 包裝尺寸（mm） 460*255*395mm （color box）
發(fā)電機(jī)組和UPS之間的配合問(wèn)題
不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機(jī)組和UPS之間的配合問(wèn)題，特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對(duì)供電系統(tǒng)如柴油發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此，UPS系統(tǒng)工程師們?cè)O(shè)計(jì)了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中，成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對(duì)UPS與發(fā)電機(jī)組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。
事實(shí)上所有的輸入濾波器都使用電容器和電感來(lái)吸收UPS輸入端最具破壞性的電流諧波。輸入濾波器的設(shè)計(jì)考慮了UPS電路固有的和在滿載情況下的最大可能的全部諧波畸變的百分比。大多數(shù)濾波器的另一個(gè)益處是提高帶載UPS的輸入功率因數(shù)。然而輸入濾波器的應(yīng)用帶來(lái)的另一個(gè)后果是使UPS整體效率降低。絕大多數(shù)濾波器消耗1％左右的UPS功率。輸入濾波器的設(shè)計(jì)一直在有利和不利因素之間尋求平衡。
為了盡可能提高UPS系統(tǒng)的效率，近期UPS工程師在輸入濾波器的功耗方面做了改進(jìn)。濾波器效率的提高，從很大程度上取決于將IGBT（絕緣門級(jí)晶體管）技術(shù)應(yīng)用到UPS設(shè)計(jì)中。IGBT逆變器的高效率導(dǎo)致了對(duì)UPS的重新設(shè)計(jì)。輸入濾波器可以吸收某些電流諧波，同時(shí)吸收很小一部分有功功率。總之，濾波器中感性因素對(duì)容性因素的比率降低了，UPS的體積變小了，效率提高了。在UPS領(lǐng)域的事情好像得以解決了，然而新問(wèn)題��與發(fā)電機(jī)的兼容性又出現(xiàn)了，替代了老問(wèn)題。
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