疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品及廠家
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)是主要是對(duì)零部件和材料進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)疲勞測(cè)試的機(jī)器，材料疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
更新時(shí)間:2025-07-18
車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)試車(chē)輪徑向受力疲勞耐久性測(cè)試的機(jī)器
更新時(shí)間:2025-07-18
車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)主要是測(cè)試車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)彎曲抗疲勞測(cè)試性的
更新時(shí)間:2025-07-18
車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)是用電動(dòng)缸作為施力機(jī)構(gòu)，模擬車(chē)輪在剎車(chē)狀態(tài)下的疲勞壽命。
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xjs-10型電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)）、疲勞壽命試驗(yàn)（耐久性試驗(yàn)）、溫度特性試驗(yàn)等。試驗(yàn)方法滿(mǎn)足《汽車(chē)筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》（qc/t545-1999）、《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)減震器技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》（qc/t62-2007）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。
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減震器示功機(jī)主要是對(duì)減震器進(jìn)行示功測(cè)試，最大復(fù)原阻力，最大壓縮阻力，疲勞測(cè)試，速度特性測(cè)試 ，機(jī)械式減震器示功機(jī) 電液伺服減震器示功機(jī)
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曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行疲勞測(cè)試的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)機(jī)。分為曲軸彎曲疲勞和曲軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞一體機(jī)
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車(chē)橋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要采用液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)進(jìn)行測(cè)試，該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。在車(chē)橋行業(yè)內(nèi)廣泛使用。
更新時(shí)間:2025-07-18
液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于對(duì)各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車(chē)底盤(pán)、前后橋、機(jī)車(chē)車(chē)架、底盤(pán)及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)。
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多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，是通過(guò)多通道協(xié)調(diào)加載控制器來(lái)控制幾只直線作動(dòng)器來(lái)完成零部件，構(gòu)件，車(chē)身，整車(chē)等零部件的整體疲勞測(cè)試。
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懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，可以廣泛應(yīng)用于，汽車(chē)懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，汽車(chē)副駕駛系統(tǒng)，汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)，整車(chē)系統(tǒng)的疲勞測(cè)試。1/4懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)，1/2懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)，輪邊電機(jī)疲勞試驗(yàn)機(jī)，輪邊電機(jī)強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)機(jī)
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用于檢測(cè)家用和類(lèi)似用途開(kāi)關(guān)產(chǎn)品的機(jī)械壽命試驗(yàn)?？蓪?duì)各類(lèi)按鍵開(kāi)關(guān)進(jìn)行導(dǎo)電壽命測(cè)試。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)蹺板開(kāi)關(guān)、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、倒板開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)等直線運(yùn)動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行壽命測(cè)試。推拉開(kāi)關(guān)壽命試驗(yàn)機(jī)（帶負(fù)載）本試驗(yàn)機(jī)是測(cè)試各類(lèi)產(chǎn)品推拉開(kāi)關(guān)壽命的試驗(yàn)設(shè)備，可以模擬實(shí)際工作中一定開(kāi)關(guān)次數(shù)后，產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，為產(chǎn)品研發(fā)提供可靠依據(jù)。
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多通道構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要是開(kāi)展零部件測(cè)試，整車(chē)測(cè)試，綜合零部件測(cè)試等疲勞性能測(cè)試的綜合性試驗(yàn)臺(tái)，大型構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件等等。
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主要用于對(duì)鋼筋或金屬線材進(jìn)行冷彎試驗(yàn)和平面反復(fù)彎曲試驗(yàn)，以觀察其冷彎性能。主要參數(shù)符合gb/t 238-2013《金屬材料線材 反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》中有關(guān)規(guī)定，廣泛應(yīng)用于鋼絲廠、預(yù)應(yīng)力鋼絲廠、建工建材、公路交通、廠礦企業(yè)、科研院所、質(zhì)檢單位檢驗(yàn)鋼絲、鋼筋等金屬線材的彎曲性能。通過(guò)更換不同規(guī)格的夾持鉗口，可以做多種規(guī)格材料的彎曲試驗(yàn)。
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拖鏈試驗(yàn)機(jī)適用于檢測(cè)tuv、vde、ul等高柔性電纜反復(fù)u型彎曲疲勞試驗(yàn)。如機(jī)器人電纜、柔性電纜、耐彎折柔性電纜、拖鏈電纜、拖鏈彎折、高柔性電纜的反復(fù)u型彎曲疲勞試驗(yàn)。主要檢測(cè)柔性線纜在拖鏈的帶動(dòng)下，經(jīng)反復(fù)高速u(mài)型彎折測(cè)試后是否發(fā)生短路、絕緣護(hù)套是否有龜裂、破損或其它異?，F(xiàn)象。以檢測(cè)金屬導(dǎo)體在反復(fù)高速u(mài)型彎折試驗(yàn)中承受塑性變形的性能和突顯出來(lái)的缺陷。
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“xwp-10旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)”適用于對(duì)黑色金屬及其合金材料在室溫條件下進(jìn)行對(duì)稱(chēng)反復(fù)交變彎曲應(yīng)力作用下的純彎曲疲勞試驗(yàn)，測(cè)定金屬圓形橫截面試樣在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受彎曲力矩時(shí)的疲勞性能。試驗(yàn)方法滿(mǎn)足gb/t4337-2015《金屬材料疲勞試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)彎曲方法》規(guī)定的相關(guān)要求。
更新時(shí)間:2025-07-18
nca系列伺服直線作動(dòng)器是我公司推出的一代伺服直線作動(dòng)器，兩端安裝三維無(wú)間隙關(guān)節(jié)支座，最大限度的消除來(lái)自試樣的側(cè)向力對(duì)作動(dòng)器的損傷，關(guān)節(jié)支座采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，拆除后可法蘭連接。具有高響應(yīng)、低阻尼、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，啟動(dòng)壓力小于0.05mpa。
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bst系列恒壓伺服泵站為我公司推出的一代恒壓伺服泵站，用于電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)以及各種電液伺服構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，具有溫度、液位、油濾堵塞報(bào)警或停車(chē)功能。
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主要適用于對(duì)各種大型零部件如：橋梁、桁架、汽車(chē)底盤(pán)、前后橋、機(jī)車(chē)車(chē)架、底盤(pán)及各種混凝土結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)。該機(jī)具有設(shè)計(jì)可靠、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約能源，運(yùn)行成本低廉等顯著特點(diǎn)
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pq-60型旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)金屬材料進(jìn)行對(duì)稱(chēng)反復(fù)交變彎曲應(yīng)力作用下的純彎曲疲勞試驗(yàn)（對(duì)稱(chēng)循環(huán)彎曲應(yīng)力試驗(yàn)）。試驗(yàn)方法滿(mǎn)足《金屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)方法》（gb4337-84）標(biāo)準(zhǔn)要求。
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tpj—20機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種螺旋彈簧的疲勞性能試驗(yàn)。
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電動(dòng)車(chē)?yán)i疲勞試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)車(chē)閘線疲勞試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)車(chē)剎車(chē)線疲勞試驗(yàn)機(jī)
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電動(dòng)車(chē)車(chē)架震動(dòng)耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)，是完成車(chē)架震動(dòng)疲勞測(cè)試的用機(jī)器。車(chē)架震動(dòng)試驗(yàn)是保證電動(dòng)車(chē)上路安全的重要試驗(yàn)環(huán)節(jié)。
更新時(shí)間:2025-07-18
機(jī)械式減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要是對(duì)減震器進(jìn)行高頻和低頻疲勞的試驗(yàn)機(jī)，加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，普通彈簧可使試驗(yàn)頻率在 1～5.0hz （60-300次
更新時(shí)間:2025-07-18
旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)壽命試驗(yàn)機(jī)是測(cè)試旋轉(zhuǎn)波段開(kāi)關(guān)、旋轉(zhuǎn)電源開(kāi)關(guān)、旋鈕開(kāi)關(guān)、電位器等產(chǎn)品的壽命試驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備，該設(shè)備為同軸聯(lián)動(dòng)，每工位單獨(dú)計(jì)數(shù)，具備達(dá)到次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)！
更新時(shí)間:2025-07-18
電動(dòng)車(chē)剎把斷電開(kāi)關(guān)疲勞試驗(yàn)機(jī)，綜合檢測(cè)剎把和斷電開(kāi)關(guān)的疲勞性，還可以添加負(fù)載，帶負(fù)荷疲勞測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-07-18
hy（dp）微機(jī)控制動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備。既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)，根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)，也可以對(duì)廣義范圍上材料或構(gòu)件的疲勞壽命、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性性能測(cè)試、實(shí)際試件的安全性評(píng)價(jià)、工況模擬等，因此有著其它任何種類(lèi)的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)際疲勞界最推崇的材料試驗(yàn)設(shè)備。
更新時(shí)間:2025-07-18
hy（hgd）微機(jī)控制環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)與輔具的設(shè)計(jì)融匯了我公司的技術(shù)，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定。系統(tǒng)通過(guò)控制器，經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過(guò)滾珠絲杠副帶動(dòng)橫梁上升、下降，完成試樣的拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)，無(wú)污染、噪音低，效率高，具有較寬的調(diào)速范圍
更新時(shí)間:2025-07-18
縫線動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試機(jī)主要用于各種材料的生物力學(xué)性能試驗(yàn)，包括用于人造血管、軟組織、人工韌帶，泮板、骨頭、接骨螺釘、接骨鋼板、腰椎椎體間融合器、、膝關(guān)節(jié)假體、脊柱固定器、椎間盤(pán)假體、金屬涂層、髖關(guān)節(jié)、髓內(nèi)釘、種植體和植入物等材料和部件的拉伸、壓縮、三點(diǎn)彎曲、四點(diǎn)彎曲等動(dòng)靜態(tài)力學(xué)測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-07-18
生物材料電子式彎曲動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種生物材料、外科植入物材料、醫(yī)用材料、彈性體材料等試件的拉伸疲勞、壓縮疲勞、三點(diǎn)彎曲疲勞、四點(diǎn)彎曲疲勞耐久壽命等力學(xué)性能測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-07-18
提袋疲勞試驗(yàn)機(jī)是通過(guò)對(duì)內(nèi)置一定重量物體的手提塑料袋，進(jìn)行連續(xù)不間斷的上下疲勞振動(dòng)，觀察手提塑料袋是否破損，以檢測(cè)塑料袋抗疲勞性能的儀器。
更新時(shí)間:2025-07-18
提袋疲勞試驗(yàn)機(jī)是通過(guò)對(duì)內(nèi)置一定重量物體的手提塑料袋，進(jìn)行連續(xù)不間斷的上下疲勞振動(dòng)，觀察手提塑料袋是否破損，以檢測(cè)塑料袋抗疲勞性能的儀器。
更新時(shí)間:2025-07-18
提袋疲勞試驗(yàn)機(jī)是通過(guò)對(duì)內(nèi)置一定重量物體的手提塑料袋，進(jìn)行連續(xù)不間斷的上下疲勞振動(dòng)，觀察手提塑料袋是否破損，以檢測(cè)塑料袋抗疲勞性能的儀器。
更新時(shí)間:2025-07-18
本儀器依據(jù)gb/t2282國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作，用蒸餾法測(cè)定焦化輕油類(lèi)產(chǎn)品的餾程。
更新時(shí)間:2025-07-18
我公司技術(shù)人員根據(jù)聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)家委員會(huì)編寫(xiě)的《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 》中的規(guī)定，設(shè)計(jì)的一款用于測(cè)試電池在規(guī)定溫度、壓差條件下，以及規(guī)定存放時(shí)間后，觀察電池是否漏液，從而鑒定該電池是否為“非限制性物品”。本儀器采用液晶屏顯示，溫度、壓差、試驗(yàn)時(shí)間可自行設(shè)置，具有顯示直觀，操作簡(jiǎn)單、觀察方便等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-07-18
本儀器是我公司技術(shù)人員參照gb/t24521-2018碳素原料和焦碳電阻率測(cè)定法的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，適用于生產(chǎn)鋁電解用炭素煅后焦或經(jīng)石墨化后顆粒電阻率的測(cè)定方法。儀器測(cè)量過(guò)程實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)加料、自動(dòng)卸料，自動(dòng)回收廢料，測(cè)量過(guò)程簡(jiǎn)單易操作，
更新時(shí)間:2025-07-18
dp系列彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的開(kāi)發(fā)博采國(guó)際電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
更新時(shí)間:2025-07-18
pws-20減震器速率比試驗(yàn)臺(tái)釆用電液伺服控制技術(shù)，主要用于各類(lèi)轎車(chē)、suv 及 mpv 等車(chē)型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng) 靜態(tài)xing能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特xing以及疲勞xing能）等。pws-20減震器速率比試驗(yàn)臺(tái)
更新時(shí)間:2025-07-18
本試驗(yàn)臺(tái)采用zui新伺服傳動(dòng)技術(shù)，可方便地模擬汽車(chē)用電子油門(mén)踏板總成在高低溫環(huán)境使用過(guò)程中的動(dòng)態(tài)疲勞耐久試驗(yàn)。尤為可貴的是，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用低廉的成本進(jìn)行汽車(chē)用電子油門(mén)踏板的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。與市面其他機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的zui大區(qū)別是：本系統(tǒng)試驗(yàn)了實(shí)現(xiàn)了精確的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)了電子式的疲勞試驗(yàn)，成本低，功能強(qiáng)大。本試驗(yàn)機(jī)適用于業(yè)qc/t汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以下情形的電子油門(mén)踏板高低溫環(huán)境使用過(guò)程中的動(dòng)態(tài)疲勞耐久試驗(yàn)：
更新時(shí)間:2025-07-18
汽車(chē)軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)是門(mén)應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定其長(zhǎng)時(shí)磨損xing能的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)。汽車(chē)軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采guoji電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，吸取guojixianjin電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成
更新時(shí)間:2025-07-18
試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類(lèi)轎車(chē)、suv 及 mpv 等車(chē)型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行xing能和耐久試驗(yàn)。液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)加載，控制部分采用目zui先進(jìn)的電液系統(tǒng)控制技術(shù)，操作起來(lái)非常方便、直觀。并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存。
更新時(shí)間:2025-07-18
汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況，用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)調(diào)速，并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，載荷傳感器完成施加載荷的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
更新時(shí)間:2025-07-18
200t電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于開(kāi)展各類(lèi)結(jié)構(gòu)件的拉壓雙向的動(dòng)靜態(tài)特xing試驗(yàn)。該系統(tǒng)下置于龍門(mén)架，油缸端配置萬(wàn)向鉸接，應(yīng)用范圍廣泛，同時(shí)可用于其他各種材料、構(gòu)件、零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)xing能測(cè)試，如動(dòng)態(tài)拉伸、壓縮、程控疲勞、低周疲勞、以及各類(lèi)恒變形速率、恒負(fù)荷速率等力學(xué)xing能試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-07-18
zp-100真三軸高頻振動(dòng)破巖試驗(yàn)裝置應(yīng)用于模擬鉆井的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、沖擊低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置圍壓高溫箱可進(jìn)行高溫力學(xué)試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-07-18
適用于:金屬以及一些非金屬的拉伸壓縮彎曲剪切撕裂等力學(xué)性能的測(cè)試和分析研究，為用戶(hù)提供多標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理，是橡膠塑料生產(chǎn)廠家，金屬五金生產(chǎn)廠家，電線紡織廠家，工業(yè)礦產(chǎn)企業(yè)，以及學(xué)院，科研單位。
更新時(shí)間:2025-07-18
本實(shí)驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車(chē)牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞xing能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加載試驗(yàn)力，通過(guò)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的疲勞xing能試驗(yàn)，汽車(chē)牽引工件一端固定在試驗(yàn)機(jī)固定架上，其垂直位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)，另一端連接到頭油缸活塞桿上，其液壓缸水平位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)。
更新時(shí)間:2025-07-18
200t鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)鋼絞線、錨具等零部件進(jìn)行單向脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)。通過(guò)更換附具可對(duì)各種橋梁、珩架、汽車(chē)底盤(pán)及后橋，機(jī)車(chē)車(chē)輛和各種鋼筋混凝土構(gòu)件等構(gòu)件、零部件進(jìn)行單向脈動(dòng)彎曲疲勞壽命試驗(yàn)，應(yīng)用范圍廣泛。
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