流動(dòng)監(jiān)測(cè)車產(chǎn)品及廠家
路面積塵土量走航快速監(jiān)測(cè)設(shè)備 展現(xiàn)多巡航軌跡線路污染數(shù)據(jù)圖，走航數(shù)據(jù)分布圖可視化展現(xiàn)，平臺(tái)自帶分析報(bào)告模板，自動(dòng)生成分析報(bào)告，多種數(shù)據(jù)報(bào)表下載，可后臺(tái)參數(shù)設(shè)置，為大氣污染溯源和治理提供數(shù)據(jù)支撐、數(shù)據(jù)分析和決策依據(jù)。用戶可通過pc端和手機(jī)端登錄查詢。
更新時(shí)間:2025-11-13
移動(dòng)式走航氣體在線監(jiān)測(cè)設(shè)備 車載式移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)服務(wù)方案，目應(yīng)用于各種巡航車、普通轎車等車輛作為載體的走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)，可監(jiān)測(cè)參數(shù)類型包含有揚(yáng)塵、空氣質(zhì)量、噪聲、voc、惡臭、氣象等參數(shù)自由搭配。
更新時(shí)間:2025-11-13
自由移動(dòng)監(jiān)管公園噪聲分貝值 廣場(chǎng)移動(dòng)式遠(yuǎn)程視頻喊話系統(tǒng)，科技化智能監(jiān)管治理噪聲污染。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航移動(dòng)式微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站 實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍大氣污染監(jiān)控，目前應(yīng)用于各種普通轎車等車輛作為載體的走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)，可監(jiān)測(cè)參數(shù)類型包含有揚(yáng)塵、空氣質(zhì)量、噪聲、voc、惡臭、氣象等參數(shù)自由搭配。
更新時(shí)間:2025-11-13
路面積塵負(fù)荷快速車載監(jiān)測(cè)終端 城市道路積塵走航移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的 數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。
更新時(shí)間:2025-11-13
隧道路面灰塵揚(yáng)塵車載巡航監(jiān)測(cè)評(píng)估管控 道路積塵負(fù)荷走航移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，搭載高準(zhǔn)確度激光傳感器、360°云臺(tái)高清晰ai攝像頭、自主數(shù)據(jù)分析算法，內(nèi)置預(yù)處理防干擾裝置，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵污染指數(shù)，可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)云平臺(tái)分析處理，自動(dòng)生成提供走航路線圖，走航數(shù)據(jù)分布圖，配備數(shù)據(jù)分析平板電腦，方便觀察員隨車實(shí)時(shí)了解污染地圖和數(shù)據(jù)分析。
更新時(shí)間:2025-11-13
環(huán)境氣態(tài)污染物連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 移動(dòng)式智能空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可擴(kuò)展vocs、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓、噪聲等參數(shù)；
更新時(shí)間:2025-11-13
車載式路面灰塵揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng) 道路積塵負(fù)荷走航移動(dòng)監(jiān)測(cè)終端，搭載高準(zhǔn)確度激光傳感器、360°云臺(tái)高清晰ai攝像頭、自主數(shù)據(jù)分析算法，內(nèi)置預(yù)處理防干擾裝置，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵污染指數(shù)。
更新時(shí)間:2025-11-13
路面灰塵巡航移動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 奧斯恩道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
更新時(shí)間:2025-11-13
奧斯恩走航式顆粒物監(jiān)測(cè)儀 助力大氣污染防治提升環(huán)境空氣質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-11-13
移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室采用拖掛方式，即牽引車+拖車及箱體的方式進(jìn)行牽引。拖車底盤與箱體一體化設(shè)計(jì)，箱內(nèi)安裝理化試驗(yàn)臺(tái)，配置儀器機(jī)柜，箱體內(nèi)配置通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、上下水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)，整車滿足機(jī)動(dòng)性、減震性和越野性的要求。
更新時(shí)間:2025-11-13
奧斯恩走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)osen-z，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān) 測(cè)利器。
更新時(shí)間:2025-11-13
路面灰塵車載監(jiān)測(cè)設(shè)備供應(yīng)商 奧斯恩道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè)終端
更新時(shí)間:2025-11-13
快遞車走航環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場(chǎng)人工校準(zhǔn)；簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無需改裝車輛；可以同時(shí)監(jiān)測(cè)氣體參數(shù)和可吸入顆粒物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測(cè)值。
更新時(shí)間:2025-11-13
工業(yè)園區(qū)環(huán)境污染物走航監(jiān)測(cè)車 空氣質(zhì)量車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)儀
更新時(shí)間:2025-11-13
奧斯恩走航式在線監(jiān)測(cè)儀介紹 車載式環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-11-13
走航式大氣環(huán)境污染巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 空氣質(zhì)量 噪聲 氣象等參數(shù)監(jiān)測(cè)，可監(jiān)測(cè)參數(shù)類型包含有揚(yáng)塵、空氣質(zhì)量、噪聲、voc、惡臭、氣象等參數(shù)自由搭配。
更新時(shí)間:2025-11-13
奧斯恩道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提 升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于移動(dòng)式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)的走航式環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。它集成h.265編碼高 清視頻、1080p直播，360°旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、4g無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)、預(yù)警。符合1級(jí)，2級(jí)聲級(jí)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)端儀器儀表進(jìn)行互聯(lián)互通，完成對(duì)環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并對(duì)采集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算噪聲值
更新時(shí)間:2025-11-13
公路行駛車輛揚(yáng)起塵土濃度管控 國(guó)道積塵負(fù)荷走航智能監(jiān)測(cè)儀，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括刻畫走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值、污染云圖等多方面的監(jiān)測(cè)信息。
更新時(shí)間:2025-11-13
路面顆粒物灰塵走航監(jiān)測(cè)儀 道路積塵負(fù)荷車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制，車載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；
更新時(shí)間:2025-11-13
積塵負(fù)荷是指單位面積的路面上通過200目(75μm) 標(biāo)準(zhǔn)篩的積塵質(zhì)量，單位為g/m2。是影響道路揚(yáng)塵pm10和pm2.5排放系數(shù)的重要參數(shù)。道路積塵負(fù)荷不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵，而是對(duì)車輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高集成度、測(cè)量精度高、一致性好的特點(diǎn)，可以滿足復(fù)雜多變的行駛環(huán)境影響，具備遠(yuǎn)程喊話，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)云校準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度及有效率，滿足移動(dòng)噪聲監(jiān)測(cè)需求。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航車載式道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)評(píng)估管控 積塵數(shù)據(jù)傳輸至平臺(tái)分析監(jiān)管可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵污染指數(shù)，可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)云平臺(tái)分析處理，自動(dòng)生成提供走航路線圖，走航數(shù)據(jù)分布圖。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航式惡臭vocs揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 車載式移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)服務(wù)，隨著車輛在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的監(jiān)控。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合環(huán)境熱力污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為治污提供科學(xué)依據(jù)。
更新時(shí)間:2025-11-13
支持汽車駕駛模擬測(cè)試技術(shù)方案定制與駕駛模擬器生產(chǎn)制造，覆蓋交通及汽車領(lǐng)域的科研與測(cè)試需求。高度定制化，全鏈路自主研發(fā)體系。助力部署集性、實(shí)用性與可擴(kuò)展性于一體的理想研究平臺(tái)。?駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室配備有八軸六自由度駕駛模擬器、三自由度單座駕駛模擬器等設(shè)備，提供高度逼真的駕駛仿真場(chǎng)景和的操控反饋系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2025-11-13
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車在人們的生活中扮演著越來越重的角色，無論是汽車行業(yè)還是交通行業(yè)，對(duì)駕駛的研究都更加的深入。實(shí)車實(shí)路的測(cè)試遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足研究人員的需求，不單是測(cè)試過程管理難，成本問題和安全問題也很突出，人們希望在實(shí)驗(yàn)室里就能完成駕駛測(cè)試，而汽車駕駛模擬系統(tǒng)則能滿足這個(gè)需求。
更新時(shí)間:2025-11-13
自行車作為比較重要的交通工具，對(duì)于交通管理也是很重要的考量因素，交通道路和相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)對(duì)于自行車騎行者的友好程度也需要重點(diǎn)考量。
更新時(shí)間:2025-11-13
摩托車作為比較重要的交通工具，對(duì)于交通管理也是很重要的考量因素，交通道路和相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)對(duì)于自行車騎行者的友好程度也需要重點(diǎn)考量。另外，摩托車的駕乘體驗(yàn)也是很多生產(chǎn)商或者相關(guān)域研究機(jī)構(gòu)研究的所關(guān)心的，能夠在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行摩托車的模擬駕駛測(cè)試也非常重要。
更新時(shí)間:2025-11-13
走航空氣監(jiān)測(cè)機(jī)器狗 工業(yè)環(huán)境智能巡檢多參數(shù)氣體檢測(cè)儀，能同時(shí)監(jiān)測(cè)多種指標(biāo)，涵蓋甲烷（ch4）、一氧化碳（co）、硫化氫（h2s），空氣質(zhì)量指數(shù)（so2、no2、co、o3，pm2.5、pm10，tvoc）。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫朔⻊?wù)器，搭載奧斯恩數(shù)智感知pc端與手機(jī)端平臺(tái)可以查詢數(shù)據(jù)情況，超標(biāo)預(yù)警提醒，數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-11-12
機(jī)器人走航移動(dòng)氣體濃度監(jiān)測(cè)儀 高危場(chǎng)所大氣環(huán)境污染巡查，能同時(shí)監(jiān)測(cè)多種指標(biāo)，涵蓋甲烷（ch4）、一氧化碳（co）、硫化氫（h2s），空氣質(zhì)量指數(shù)（so2、no2、co、o3，pm2.5、pm10，tvoc）。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫朔⻊?wù)器，搭載奧斯恩數(shù)智感知pc端與手機(jī)端平臺(tái)可以查詢數(shù)據(jù)情況，超標(biāo)預(yù)警提醒，數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-11-12
化工廠環(huán)境機(jī)器狗檢測(cè)排查 機(jī)器人走航移動(dòng)氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，能同時(shí)監(jiān)測(cè)多種指標(biāo)，涵蓋甲烷（ch4）、一氧化碳（co）、硫化氫（h2s），空氣質(zhì)量指數(shù)（so2、no2、co、o3，pm2.5、pm10，tvoc）。
更新時(shí)間:2025-11-12
車載移動(dòng)式氣體濃度在線監(jiān)測(cè)設(shè)備 大氣環(huán)境氣態(tài)污染物走航監(jiān)測(cè)車，隨著車輛在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的監(jiān)控。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合環(huán)境熱力污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為治污提供科學(xué)依據(jù)。
更新時(shí)間:2025-11-12
城市道路積塵負(fù)荷走航測(cè)量評(píng)估管控 路面揚(yáng)塵污染車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵負(fù)荷污染指數(shù)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸大數(shù)據(jù)云平臺(tái)分析處理。
更新時(shí)間:2025-11-12
城市大氣環(huán)境污染溯源數(shù)據(jù)分析 道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)治理，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵污染指數(shù)，可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)云平臺(tái)分析處理，自動(dòng)生成提供走航路線圖，走航數(shù)據(jù)分布圖。
更新時(shí)間:2025-11-12
車載移動(dòng)式噪音分貝檢測(cè)評(píng)估管控 走航式環(huán)境噪聲污染在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，
更新時(shí)間:2025-11-12
高精度道路積塵污染負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面塵土量檢測(cè)管控，采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-11-12
路面積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)儀 公路行駛車輛揚(yáng)起塵埃污染情況管控，采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-11-12
高精度走航移動(dòng)式積塵監(jiān)測(cè)方案 為市內(nèi)各路段進(jìn)行揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)，不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵，而是對(duì)車輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè)，它是衡量道路揚(yáng)塵排放的指標(biāo)。
更新時(shí)間:2025-11-12
國(guó)道積塵負(fù)荷車載監(jiān)測(cè)服務(wù) 測(cè)量路面塵負(fù)荷助力道路揚(yáng)塵治理，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理。
更新時(shí)間:2025-11-12
車載式空氣質(zhì)量氣態(tài)污染物巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 大氣環(huán)境走航移動(dòng)監(jiān)測(cè)車可監(jiān)測(cè)參數(shù)類型包含有揚(yáng)塵、空氣質(zhì)量、噪聲、voc、惡臭、氣象等參數(shù)自由搭配。
更新時(shí)間:2025-11-12
道路積塵清潔巡航檢測(cè)系統(tǒng) tsp pm2.5 pm10監(jiān)測(cè)，用于監(jiān)測(cè)和評(píng)估道路積塵污染情況，內(nèi)置高精度激光傳感器、搭載360°云臺(tái)清晰ai攝像頭、自主數(shù)據(jù)分析算法，內(nèi)置預(yù)處理防干擾裝置，可快速、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路積塵負(fù)荷污染指數(shù)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸大數(shù)據(jù)云平臺(tái)分析處理，自動(dòng)生成提供走航路線圖，走航數(shù)據(jù)分布圖。
更新時(shí)間:2025-11-12
道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)管理 路面塵土量車載巡航檢測(cè)管控，是對(duì)大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺(tái)進(jìn)行處理，給予客戶包括走航路線圖，點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測(cè)信息。
更新時(shí)間:2025-11-12
公交車車載式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。
更新時(shí)間:2025-11-12
便攜式噪聲檢測(cè)儀符合gb/t3785-2010 2級(jí)、gb/t3241 -2010 2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與儀器儀表進(jìn)行互聯(lián)互通，完成對(duì)環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并對(duì)采集數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算噪聲值。
更新時(shí)間:2025-11-12
道路、街道上的積塵在—定的動(dòng)力條件（風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車硐壓或人群活動(dòng)）的作用下，1次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成—定粒徑分布的顆粒物。道路積塵是城市空氣顆粒物的主要來源之—，已經(jīng)成為城市的—大公害。
更新時(shí)間:2025-11-12
走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)@推薦2022測(cè)試報(bào)告 奧斯恩推出走航式噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)osen-z，是基于移動(dòng)式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上開發(fā)的走航式環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。它集成h.265編碼高清視頻、1080p直播，360°全方位旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、4g無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)、預(yù)警。
更新時(shí)間:2025-11-12
城市道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提 升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
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道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境超級(jí)站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-11-12
城市道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源排放監(jiān)測(cè)、大氣環(huán)境站監(jiān)測(cè)、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、城管數(shù)據(jù)、渣土車數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
更新時(shí)間:2025-11-12
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